Transsib 2018 – Jekaterinburg und der chinesische Markt

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Texto en español🇦🇷
Dass Charles Aznavour mit 94 gestorben ist, geht sogar hier in Russland durch die Medien. Wir sehen ihn in den Nachrichten, hören „She“ auf youtube und denken einen guten Moment über den genialen Armenier nach.

Aber wir sind in Jekaterinburg. Etwas gebremst, weil Juan mit einer Erkältung herumexperimentiert, aber nicht so sehr, dass wir im Hotel bleiben müssen. „Aspirin complex“ ist da sicher auch hilfreich. Nach einem späten Frühstück schnappen wir uns Bus Nr. 13 und fahren in irgendeinen Aussenbezirk, um auf den Markt zu gehen. Genauer: Auf den Chinesenmarkt „Taganski Ryad“ (Таганский Ряд), der, wie es heisst, der grösste chinesische Verkaufskomplex in Russland sein soll. Entstanden ist er aus einer Not heraus: chinesische Ingenieure, Lehrer, Ärzte verloren nach dem Zusammenbruch der UdSSR ihre Jobs und mussten irgendwie Geld verdienen. Also schleppten sie aus China und Vietnam (die Vietnamsen hatten im neuen Russland auch keine Jobs mehr) in riesigen Taschen billige Waren, überwiegend Kleidung, nach Jekaterinburg und begannen ihren Handel. Daraus ist ein enormes Geschäft geworden, von dem sowohl die Chinesen als auch die Russen etwas haben. Basar-win-win, sozusagen. Da sind wir aber gespannt. Jedes Ticket kostet übrigens pro Fahrt 28 Rubel, also unter 40 Cent. Kassiert wird in jedem Wagen von einem Schaffner oder einer Schaffnerin, die immer sehr genau im Auge haben, wer noch säumig ist.

Von der Bushaltestelle sieht das Gebiet, in dem dr Markt sein soll, noch ganz zivil aus, aber kaum haben wir eine kleine Halle mit Lebensmitteln hinter uns, landen wir direkt auf einem Basar. Hier gibt es alles, was man an Klamotten jemals brauchen kann. Fakes aus China, handgestrickte Socken aus Usbekistan, Pullover aus der Uralregion, Schuhe, Taschen, Koffer, Essbares von halal über kosher bis chinesisch, russisch – wir können es gar nicht zuordnen.

In mehreren grossen Gebäuden sind hunderte Geschäfte untergebracht. Kennt man das vietnamesische Zentrum Dong Xuan in Berlin-Lichtenberg, muss man sich das ungefähr mal zehn vorstellen. Vielleicht auch mal zwanzig. Wer in einen Kaufrausch geraten will – hier kann er es. Wir treiben uns lieber in den den dunkleren Ecken draussen auf dem Basar herum. Einige Gestalten sind durchaus furchteinflössend, aber nicht so sehr, dass man abhauen müsste. Hier gibt rs alle Ethnien, die man sich überhaupt nur vorstellen kann. Irgendwann haben wir allerdings die Nase voll von all den Angeboten. Juan hat eine neue Mütze, damit ist das shopping-Fieber gesenkt.

Zurück in die Stadt! Statt des klapprigen Buses nehmen wir zur Abwechslung mal die fast ebenso klapprige Strassenbahn. Eine junge Frau mit ungeheuer viel Perlmuttblau auf den Augen überzeugt uns, dass Linie 23 uns zuverlässig zum вокзал, dem Woksal, also Bahnhof bringen wird. Die Bahn würde in einer Minute kommen. Ok, wir warten eine halbe Stunde, dann trudelt auch die 23 endlich ein. Voll, aber machbar. Man muss vor jeder Haltestelle ein Auge darauf haben, wer sich bewegt. Sobald sich diese Person erhebt, rutscht man direkt auf deren Sitz. Klappt ganz gut.

Was nicht so gut klappt, ist der Weg zu unserem Ziel. Zwar machen wir eine beeindruckende Stadtrundfahrt, sehen das Jeltsin-Museum, die Kunsthalle und viel mehr, aber irgendwann ist Endstation. Am Ende der Welt, inmitten eines etwas heruntergekommenen Wohnviertels, werden wir ausgesetzt. Perlmuttblauauge hatte also keine Ahnung. Nun müssen wir mal jemanden finden, der uns weiterhilft. In Russland lernt nicht jeder junge Mensch Englisch, also eher kaum einer. Deshalb radebreche ich wieder rum: „gde woksal, paschalusta – wo ist der Bahnhof bitte?“ Eine Blondgefärbte jenseits der besten Jahre weist den Weg grob, aber ich sehe auf einem kleinen Bus das Zauberwort. Bahnhof. Wir sind unterwegs…

Eine Station nach dem Bahnhof steigen wir aus, laufen einmal um ein Kirchlein (gucken zwanghaft auch hinein, wollen aber nicht beim Putzen stören) und stehen vor dem Zugmuseum der Stadt. Wenn man schon mit der Transsib fährt, kann man sich die Geschichte der russischen Züge ja auch mal ansehen. Der alte Bahnhof, in dem es untergebracht ist, ist wirklich schön. Innen erfahren wir gegen ein paar Rubel alles über die Eisenbahn von Swerdlowsk. Zum Glück gibt es wenigstens einen Flyer mit ein paar englischen Begriffen. Was es, ausser ein paar wenigen Modellen, im Eisenbahnmuseum nicht gibt, sind Züge. Na gut.

Unser Zug fährt heute Abend um 21:41 Richtung Sibirien. Um bis dahin nicht klappernd in der Stadt herumzulungern, haben wir gegen Geld einen Deal mit dem Hotel gemacht und können ein paar Stunden länger bleiben. Jekaterinburg war interessant und spannend, aber nach zwei Tagen hat man das Wichtigste eigentlich auch gesehen. Wir freuen uns schon auf den Zug! Bei finsterer Nacht werden wir den ungefähr 40 Kilometer entfernten Obelisken passieren, der Europa offiziell von Asien trennt. Aber wir wissen ja ungefähr, wann das sein wird…

 

La muerte de Charles Aznavour a la edad de 94 años ha sido informado por los medios de comunicación aquí en Rusia. Lo vimos en las noticias, nosotros escuchamos „She“ en youtube, nuestra interpretación preferida, en honor al gran cantante armenio.

Pero estamos en Ekaterimburgo y vamos a empezar a conocer está ciudad, pero en un ritmo un poco lento porque Juan está experimentando un resfriado, pero no tanto como para tener que quedarnos en el hotel. Estoy seguro de que la aspirina lo va a ayudar. Después de un desayuno tardío tomamos el autobús nº 13 y nos dirigimos a un suburbio para ir al mercado. Más concretamente: a el mercado chino „Taganski Ryad“ (Таганский Ряд), que se dice que es el mayor complejo de ventas chino en Rusia. Surgió de una emergencia: ingenieros, maestros, médicos chinos perdieron sus empleos después del colapso de la URSS y de alguna manera tuvieron que ganar dinero. Así que arrastraron desde China y Vietnam (los vietnamitas ya no tenían trabajo en la nueva Rusia) enormes bolsas de productos baratos, en su mayoría ropa, a Ekaterimburgo y comenzaron su comercio. Esto se ha convertido en un negocio enorme, del que tanto los chinos como los rusos tienen algo. El boleto en el bus, nos cuesta 28 rublos por viaje, es decir, menos de 40 centavos. El dinero es recogido en cada coche por un recaudador/dora, el siempre tiene un ojo muy atento sobre quién pagó o no pago el pasaje

Desde la parada de autobús, la zona donde el mercado todavía parece bastante civilizado, vamos primero a un edificio cerrado donde se vende de todo en tiendas apenas separadas y con escaleras mecánicas. Luego saliendo, aterrizamos directamente en un bazar. Hay todo lo que necesitas en ropa aquí. Falsificaciones de China, calcetines tejidos a mano de Uzbekistán, suéteres de la región de los Urales, zapatos, bolsos, maletas, comida de halal a kosher y de China, Rusia.

Cientos de tiendas se encuentran en varios edificios grandes. Si conoces el centro vietnamita Dong Xuan en Berlín-Lichtenberg, tienes que imaginarlo unas diez veces más grande o tal vez veinte . El que quiere meterse en el frenesí de compras – aquí puede. Preferimos pasar el rato en los rincones más oscuros del bazar. Algunas caras son bastante aterradoras, pero no tanto como para tener que huir. Aquí hay gente de todas las etnias, que puedas imaginar. En algún momento, sin embargo, estamos hartos de todas las ofertas. Juan tiene un gorra nueva, para proteger su cabeza del viento frío.

De vuelta a la ciudad! En lugar del desvencijado autobús, tomamos el casi igualmente desvencijado tranvía para variar. Una joven con una enorme cantidad de azul nacarado en los ojos nos convence de que la línea 23 nos llevará de forma fiable a вокзал, la estación de tren de Woksal. El tranvía llegará en un minuto. Bien, esperamos media hora, hasta que el 23 finalmente llega. Lleno, pero con posibilidades de sentarte. Tienes que vigilar quién se mueve para bajarse antes de cada parada y tan pronto como esa persona se levanta, te deslizas directamente sobre su asiento. Funciona muy bien.

Lo que no funciona tan bien es el camino de regreso al hotel frente a la estación. Con el tranvía que tomamos hacemos un recorrido enorme por la ciudad, podemos ver el Museo Jeltsin, el Museo de Arte y mucho más, pero tuvimos que bajarnos, casi en la parada final. En el fin del mundo, en medio de una zona residencial pero bastante arruinada. La del ojo azul nacarado no tenía ni idea. Ahora tenemos que encontrar a alguien que nos ayude. No todos los jóvenes de Rusia aprenden inglés, casi nadie habla un poquito. Es por eso que voy a tratar otra vez con mi ruso: „gde woksal, paschalusta – ¿dónde está la estación, por favor?“ Una rubia de color más allá de los mejores años nos muestra el camino y al mismo tiempo veo la palabra mágica en un pequeño autobús. Estación. Estamos en camino….

Una parada después de la estación bajamos del bus, caminamos una vez alrededor de una pequeña iglesia (miramos compulsivamente también dentro, no queremos molestar están haciendo limpieza) y nos paramos ante el museo del tren de la ciudad. Si viajamos con el Transsib, también podemos echar un vistazo a la historia de los trenes rusos. La antigua estación donde se encuentra es realmente hermosa. En el interior aprendemos todo sobre el ferrocarril de Sverdlovsk por unos pocos rublos. Afortunadamente hay al menos un folleto con algunos términos en inglés. Lo que no hay en el museo ferroviario, aparte de algunos modelos, son los trenes viejos, solo fotos y aparatos que están explicados en ruso y solo intuimos para que habrán servido.

Nuestro tren sale esta noche a las 21:41 hacia Siberia. Para no estar dando vueltas por la ciudad hasta entonces, hemos hecho un trato con el hotel por dinero y podemos quedarnos unas horas más. Ekaterimburgo fue interesante y emocionante, pero después de dos días pudimos ver lo más importante. Estamos deseando que llegue el tren! En una noche oscura pasaremos por el obelisco a unos 40 kilómetros, que oficialmente separa Europa de Asia. Pero sabemos más o menos cuándo será…

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