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Auf dem Bahnsteig von Novosibirsk sieht es nachts gegen halb zwei aus wie auf einer Halloween-Kostümprobe. Ältere Damen mit wirren Haaren in Pyjamas und Puschen, halbnackte Männer in Boxershorts zu Flipflops, dazwischen jede vorstellbare Art von bequemer Kostümierung. Aha. Schnell beim Bahnstopp etwas im Kiosk besorgen. Oder sich einfach mal die Beine vertreten.
Der Zug Nr. 002, der hochgelobte „Rossiya“, fährt die Strecke von Moskau bis Wladivostok durch. Und es sind sicherlich einige Passagiere an Bord, die diese mit 9259 Kilometern längste Strecke, die man weltweit mit einem Zug zurücklegen kann, die sieben Tage im Stück bereisen.
Wir sind erst einmal todmüde und suchen unseren Wagen 6. Leicht zu erkennen an der mürrischsten aller Schaffnerinnen. Was soll’s? Schon auf den ersten Blick ist klar: der Plüschzug, der uns von Jekaterinburg nach Novosibirsk gebracht hat, war gemütlicher. Wir beziehen unser Abteil 15/16, wundern uns ein bisschen über die lieblose Vorbereitung und den Mangel an Brot und Schokolade. Na, wenigstens stehen zwei Flaschen Wasser auf dem Tischchen…
In Windeseile passen wir uns den anderen Passagieren an: Jogginghosen, T-Shirts, von der Bahn gestellte, blaue Hausschuhe – nachtfertig.
Bei einem winzigen armenischen Cognac lachen wir noch mal über den merkwürdigen Deal, den wir im „Marins Park“ in Novosibirsk gemacht haben. Der späte check-out – wir durften bis nach Mitternacht in unserem Zimmer bleiben – hat 1850 Rubel gekostet, 24 Euro. Darin enthalten war das Dinner-Buffett, das pro Kopf 600 Rubel kostet. Wir haben noch zwei Bier extra bestellt für 100 Rubel pro Glas, die aber nicht kassiert wurden, weil entweder die Kasse schon abgerechnet worden war, der etwas unglückliche Umgang mit dem Nachschlag auf dem Buffett entschuldigt werden sollte, oder was ihnen sonst so in den Kopf gekommen sein mag. Unterm Strich haben wir für 12 Stunden check-out-Verlängerung also 450 Rubel gezahlt, weniger als 6 Euro.
Der Zug ruckelt und zuckelt durch die Taiga. Bevor wir einschlafen, bestaunen wir noch einen atemberaubenden Sternenhimmel. Wunderschön! Fast so nah wie in der Atacama.
Ich wache davon auf, dass Juan Kaffee zubereitet. Der heisse Wasser hat er aus dem Samowar am Ende des Waggons, die Tassen von der Zugbegleitung besorgt. Käffchen, gucken, dämmern – so vergehen die nächsten Stunden. Richtig wach, schmieren wir uns mit Mitgebrachtem ein paar Brote, trinken noch einen Kaffee und lesen ein bisschen. Nebenan oder ein Abteil weiter hört man Angelsächsisches, ein deutsches Paar könnte auch in der Nähe sein. Werden wir sehen. Oder auch nicht.
Taiga gucken, lesen, Nickerchen – eine wunderbare Art, sich auszuruhen. Inzwischen sehen wir hinter den riesigen Wäldern ein paar Hügel. Sonne und Wolken wechseln sich ab. Unserem allwissenden „Transsib Reiseführer“ entnehmen wir, dass das meiste Holz aus Ostsibirien an China und Japan verkauft wird. Allein für die Herstellung von Einmal-Essstäbchen wird eine Fläche abgeholzt, deren Ausmass 15 Fussballfeldern entspricht. Täglich! Fünfzehn Fussballfelder! Für Essstäbchen!
Einmal klopft es an unserer Tür: Da ist es! Das lustige Schächtelchen mit zwei abgepackten Brötchen, 2 Teebeuteln, Zucker, Erfrischungstüchern und einer Tafel Schokolade. Hereingereicht von einem lächelnden Schaffner, der uns auch erklärt, dass das Restaurant sich drei Waggons weiter befindet. Wir sind Deutsche? „Bayern München“, sagt er strahlend und ist wieder weg.
Auf der Strecke wird ab und zu mal kurz gehalten, mittags sind wir in Krasnojarsk. Bei allem, was man über diese Stadt liest, hätte man vielleicht noch einen weiteren Stop einfügen können. Nicht, weil Helene Fischer hier geboren wurde, sondern weil es zahlreiche interessante Bauwerke aus den vergangenen zwei Jahrhunderten hier gibt. Aber man kann sowieso nicht alles sehen. Am späteren Nachmittag werden wir dann noch in die nächste Zeitzone eintauchen: +1 Stunde. Diese Zeit wird uns dann in ganz China begleiten. Im Gegensatz zu Mütterchen Russland mit insgesamt elf Zeitzonen gönnen sich die Mongolei und China jeweils im gesamten Land nur eine Zeit.
Irgendwann nachmittags haben wir Lust auf Tapetenwechsel und ein Bierchen im Speisewagen, der drei Waggons vor uns fährt. Das ist so der Moment, in dem man sich über das Privileg des 1.-Klasse-Fahrens wirklich von Herzen freut. Schon die Viererabteile verursachen klaustrophobische Gefühle. Für die 3. Klasse sollte man wirklich hart im Nehmen und keinen Tag älter als 20 sein. Auf engstem Raum liegen, sitzen, knien Leute in unterschiedlichstem Erhaltungs- und Bekleidungszuständen auf insgesamt 56 Pritschen. Das ist heftig eng, stickig und ja: auch ein bisschen stinkig und hätte mir nicht einmal mit 16 gefallen. Die Taiga links und rechts hüllt sich dazu in goldene Blättermeere…
Zurück im Abteil stellen wir fest, dass inzwischen ein Essen serviert wurde: Bratwürstchen, Kartoffeln, Pilzgratin. Hinterher eine Obstplatte. Das hätte uns durchaus mal jemand sagen können.
Das Faszinierende an Zugreisen ist, dass man seine Vorstellung von Dimension korrigieren muss. Diese Weite, diese ungeheuren Distanzen, diese Vielfalt des Landes kann man nur über den Landweg halbwegs erfassen. Juan hat den Blog eines Niederrheiners gelesen, der von Viersen nach Wladivostok und zurück mit einem relativ gut ausgerüsteten Nissan gefahren ist. Nun liebäugelt der Meine mit dem Gedanken. Ich frage mich: Ob ihm die Fahrt nicht langweilig werden würde – so ganz ohne mich?
Estamos en la estación de Novosibirsk, el tren No. 002, el famoso „Rossiya“, hace el recorrido desde Moscú hasta Wladivostok y seguramente hay algunos pasajeros a bordo, que hacen el viaje más largo en tren que se puede hacer en el mundo, 9257 kilómetros en 7 días corridos.
Nosotros a esa hora estamos medio dormidos y buscamos en el andén el vagón 6, fácil de reconocer por la cara gruñona del guarda del vagón. ¿Cuál es la diferencia que notamos cuando subimos?. A primera vista notamos que los trenes anteriores eran más cómodos. Entramos en en el compartimento y notamos enseguida que estaba preparado de otra manera con menos detalles, no había ni pan ni chocolate como en los anteriores, solo dos botellas de agua sobre la mesa. Rápidamente nos acomodamos y nos preparamos para dormir. Con la ayuda de la pequeña botella de coñac de Armenia que trajimos a bordo, nos reímos del extraño trato que hicimos en el hotel Marins Park de Novosibirsk, nos permitieron quedarnos hasta tarde pasadas la media noche, nos costó 1850 Rublos, 24 Euros, esto incluyó la cena bufete, que cuesta 600 rublos por cabeza. Pedimos dos cervezas extras por 100 rublos por vaso y no nos las cobraron, aún no sabemos porqué. Conclusión pagamos 450 rublos, menos de 6 Euros por una extensión de 12 horas de check out.
El tren se sacude y sacude a través de la taiga. Antes de quedarnos dormidos, nos maravillamos con un cielo estrellado que nos quita el aliento. Hermoso! Casi tan cerca como en Atacama.
Me despierto cuando Juan está haciendo café. Sacó el agua caliente del samovar al final del vagón, las tazas las obtuvo de la encargada del vagón. Café, mirar el amanecer, así es como pasan las próximas horas.
Nos hacemos luego un desayuno con algo de pan y fiambre que trajimos, tomamos café y leemos un poco. Al lado de nuestro compartimento o en el siguiente, escuchamos que hablan alemán. Veremos luego si conversamos algo o no, también hay ingleses o australianos.
Taiga, mirar, leer, dormir la siesta. Una manera maravillosa de descansar. Mientras tanto vemos algunas montañas, detrás de los enormes bosques. El sol y las nubes se alternan. Nuestra „Guía de viajes Transsib.“ nos dice que la mayor parte de la madera de Siberia Oriental se vende a China y Japón. Sólo para la producción de palillos desechables, se deforesta un área cuyo tamaño corresponde a 15 campos de fútbol. ¡Diariamente! ¡Quince campos de fútbol! ¡Para los palillos!.
Llaman a nuestra puerta: y ahora sí nos traen una caja con dos panes empaquetados, 2 bolsitas de té, azúcar, toallas refrescantes y una barra de chocolate. Nos la entregó un encargado sonriente que también nos explica que el restaurante está a tres vagones de distancia. ¿Son ustedes alemanes? y a nuestra respuesta, nos dice „Bayern München“, radiantemente con el pulgar hacia arriba y se va de nuevo.
En nuestro trayecto, a veces hay paradas, al medio día estamos en Krasnojarsk. Leímos bastante sobre está ciudad y podríamos haber hecho una parada de estadía aquí, hay algunos edificios históricos de los últimos dos siglos, que podrían ser interesantes de ver, pero no podemos ver todo en Rusia.
Por la tarde nos zambullimos en la siguiente zona horaria: +1 hora. Esta vez nos acompañará por toda China. A diferencia de Rusia con un total de once husos horarios, Mongolia y China sólo se permiten uno en todo el país.
En algún momento de la tarde, sentimos que es necesario un cambio de escenario y decidimos tomar una cerveza en el vagón restaurante, que esta tres vagones delante de nosotros. Este es el momento en que uno realmente disfruta del privilegio de viajar en primera clase, desde lo más profundo del corazón. En los vagones de tercera clase, hay que tener coraje y ni un día más de 20 años de edad, para reservar allí. Las personas que encontramos en nuestro camino al comedor, yacen semi vestidos y apretados en camas en compartimentos abiertos y en los pasillos también y sí…, también un poco apestosos. No me hubiera gustado, ni cuando tenía 16 años.
En el vagón comedor, tomando cerveza, vemos la taiga, a la izquierda y a la derecha es un mar de hojas amarillas.
Cuando volvemos al compartimento y sin avisarnos nada, encontramos servida una comida, por suerte estaba todavía algo caliente. Salchichas con papas y unos champiñones gratinados, también un plato con fruta.
Lo fascinante de los viajes en tren es que tenés que corregir tu idea de la dimensión. Esta inmensidad, estas enormes distancias, esta diversidad del país sólo se puede captar a medias por tierra.
Juan leyó el blog de un hombre, que viajó desde Viersen en Alemania hasta Vladivostok, ida y vuelta con una Nissan relativamente bien equipada. Ahora el mío coquetea con el pensamiento de un viaje así. Me pregunto si no se aburriría en ese viaje, sin mí 😂
